ਇਹ ਤਰਕਸੰਗਤ ਹੈ ਕਿ ਕਲਚ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਖਪਤ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਲਚ ਪਲੇਟ ਬਦਲਦੇ ਹਨ,
ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਕਲਚ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸੜਨ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਦਰਅਸਲ, ਕਲਚ ਕਿੱਟ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।ਕਲਚ ਪਲੇਟ।
ਦਕਲਚ ਕਿੱਟਾਂਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
(1) ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਕਲੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
(2) ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਚੜ੍ਹਦਿਆਂ ਥੱਕ ਗਈ ਹੈ;
(3) ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸੜਨ ਦੀ ਬਦਬੂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ;
(4) ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਪਹਿਲਾ ਗੇਅਰ ਲਗਾਉਣਾ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚਣਾ (ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ) ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
(5) ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਕਲੱਚ ਫੜਨ ਵੇਲੇ ਅਸਮਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਝਟਕਾ ਲੱਗਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਵੇ, ਪਲੇਟ ਦਬਾਓ, ਇਸ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਚੁੱਕਦੇ ਸਮੇਂ ਝਟਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ,
ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
(6) ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਲੱਚ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਲੱਚ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਾਅ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕਲਚ ਪਲੇਟ.
(7) ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦੌੜ ਸਕਦਾ। ਜਦੋਂ ਪੰਜਵੇਂ ਗੇਅਰ ਦੀ ਗਤੀ 100 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਾਹਿਰ ਹੈ ਪਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਲੱਚ ਫਿਸਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-31-2023
