ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਲਚ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਖਪਤ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਲਚ ਪਲੇਟ ਬਦਲਦੇ ਹਨ,
ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਕਲਚ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸੜਨ ਦੀ ਬਦਬੂ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕਲਚ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਲਚ ਕਿੱਟ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈਕਲਚ ਪਲੇਟ.
ਦਕਲਚ ਕਿੱਟਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
(1) ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
(2) ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਕੇ ਥੱਕ ਗਈ ਹੈ;
(3) ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸੜਨ ਦੀ ਗੰਧ ਨੂੰ ਸੁੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ;
(4) ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ 1ਲਾ ਗੇਅਰ ਲਗਾਉਣਾ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ (ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ) ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
(5) ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਕਲਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਅਸਮਾਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਝਟਕਾ ਦੇਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਇਸ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਝਟਕਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ,
ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
(6) ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਰਗੜ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੜੀ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕਲਚ ਪਲੇਟ.
(7) ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ। ਜਦੋਂ 5ਵੇਂ ਗੇਅਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 100 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰ ਗਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਲਚ ਫਿਸਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-31-2023
