ਖ਼ਬਰਾਂ
-
ਟੋਇਟਾ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯਤਨਾਂ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ
ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਲਵਾਯੂ ਸੰਕਟ ਜ਼ੀਰੋ-ਨਿਕਾਸ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਨਵੇਂ ... ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਈਬੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਵਿਕਰੇਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋੜਦਾ ਹੈ
ਈਬੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਈਟਮਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ ਨਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਹਨ ਫਿਟਮੈਂਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਇੱਕ ਆਈਟਮ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਈਟਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਾਰ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ
ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਜਾਣ 'ਤੇ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਘਟਾਓ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਬਦਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਬ੍ਰੇਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ: "ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ" ਅਤੇ "ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ"। ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ POLO, ਫਿੱਟ ਦਾ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ), ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਰਫ ਇਸ ਪੇਪਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਡੀ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਕਿਰਿਆ (ਜਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
