ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਕਲਚਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਭਾਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸੇ: ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਸਮੇਤ। ਇੰਜਣ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਪਹੀਏ ਤੱਕ.
ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ:ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਲੱਚ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਲਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ: ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਸਪਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਉਦਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ: ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਉਦਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਲਚ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਗੇਅਰ ਅਤੇਕਲਚ ਡਿਸਕ:ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੀਅਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਉਦਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲਚ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਹੈ.
ਉਹ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਛੋੜੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-18-2023
