ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਜਾਣ 'ਤੇ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਡਿਪ੍ਰੀਸੀਏਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਬਦਲੀ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ xiaobian ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕੁਝ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚੱਲ ਸਕੇ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੇਲ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ, ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ। ਤਾਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ? ਦਰਅਸਲ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਨਿੱਕਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ 20 ਤੋਂ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪਲੈਟੀਨਮ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ। ਇਰੀਡੀਅਮ ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਹਰ 80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਦੂਜਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕਾਰ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਕੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਹਨ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਿਲਟਰ, ਤਿੰਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 5,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਤਿੰਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੁਕਣ ਦਿਓ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਦੇਵਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 30 ਤੋਂ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਜਦੋਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 3mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਘਸੀਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-23-2022
