ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਮਹਿੰਗੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ 'ਚ ਇਸ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਾਂ ਇਹ ਸਕ੍ਰੈਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਘਟਾਓ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਨਿਯਮਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ xiaobian ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੁਝ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਚਲਾ ਸਕੇ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੇਲ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ, ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਨਿੱਕਲ ਅਲਾਏ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ 20 ਤੋਂ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਲੈਟੀਨਮ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ। ਇਰੀਡੀਅਮ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹਰ 80,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਦੂਜਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕਾਰ ਫਿਲਟਰ ਫਿਲਟਰ ਕੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਹੈ. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਸਾਫ਼ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਿਲਟਰ ਤਿੰਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 5,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.
ਤਿੰਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਖਤਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੁਕਣ ਦਿਓ, ਸਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਦੇਵਤਾ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ 30 ਤੋਂ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਜਦੋਂ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 3mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-23-2022
