ਇਸ ਵੇਲੇ 4 ਕਿਸਮ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਔਸਤ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰ ਲਈ ਮਿਲਣਗੇ।

DOT 3 ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਰੇਲੂ US ਵਾਹਨ ਆਯਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ DOT 3 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

DOT 4 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹੋ. DOT 4 ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ DOT 3 ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਮੀ ਨੂੰ ਲੀਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਐਡਿਟਿਵ ਹਨ। DOT 4 ਦੀਆਂ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ DOT 4 Plus, DOT 4 ਲੋਅ ਵਿਸਕੋਸਿਟੀ ਅਤੇ DOT 4 ਰੇਸਿੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

DOT 5 ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ (DOT 3 ਅਤੇ DOT 4 ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਨਾਲ ਝੱਗ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਖੂਨ ਵਗਣ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਇਰਾਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ABS ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ DOT 5 ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਕਸਰ ਸ਼ੋਅ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ DOT3 ਅਤੇ DOT4 ਵਰਗੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਵਰਤਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

DOT 5.1 ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ DOT3 ਅਤੇ DOT4 ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਜੁਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ DOT4 ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਉਬਾਲ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ।

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ "ਗਲਤ ਤਰਲ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, DOT3, DOT4 ਅਤੇ DOT5.1 ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਉਣ ਯੋਗ ਹਨ। DOT3 ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ DOT4 ਲਗਭਗ 2 ਗੁਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ DOT5.1 10 ਗੁਣਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। DOT 5 ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਉਹ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ DOT3 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵਾਹਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ DOT4 ਜਾਂ DOT 5.1 ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ। DOT4 ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ DOT4 ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਤਰਲ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ DOT5 ਨੂੰ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਨਰਮ ਪੇਟਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਖੂਨ ਵਗਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਠੀਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਅਤੇ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਹੀ ਤਰਲ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਖੂਨ ਵਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚੋਂ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਚੂਸਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਖੂਨ ਵਹਿ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪੇਟਲ ਨੂੰ ਉਦਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਜਾਣ ਦਾ ਕੋਈ ਅਸਲ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ DOT3, DOT4 ਜਾਂ DOT5.1 ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ DOT5 ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਰੁਕਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।